Site icon Spandex Insight

3 modi per applicare le pellicole protettive contro i pietrisco

Zu sehen ist ein Modell eines Fahrzeugs, bei dem einzelne Teile durch eine Steinschlagschutzfolie geschützt sind

Applicare una pellicola protettiva anti-pietrisco è un modo efficace per proteggere il veicolo da danni e graffi, preservandone non solo l’aspetto ma anche il valore. Esistono diversi modi per applicare un PPF (Paint Protection Film) sull’auto a seconda di quale parte dell’auto si desidera proteggere. In questo post del blog elenchiamo i tre modi migliori per allegare un PPF. Ma prima di tutto chiediamoci: cos’è esattamente una pellicola anti-pietrisco?

Cos’è una pellicola protettiva contro i pietrisco?

Una pellicola protettiva contro i pietrisco è una pellicola protettiva (spesso) trasparente che viene applicata sulla superficie del veicolo per proteggerlo da pietrisco, graffi e altri danni o agenti atmosferici. La pellicola protettiva è costituita da uno strato sottile di un polimero durevole resistente ai graffi, agli urti e ai raggi UV. È una soluzione ideale per preservare la vernice e l’aspetto del veicolo per tutta la sua durata di vita e quindi mantenerne più alto il valore. Inoltre, la pellicola protettiva contro i pietrisco è facile da applicare e mantenere, rendendola una scelta pratica per i proprietari di auto. Sono disponibili in diversi spessori e qualità per adattarsi a diversi tipi di veicoli, requisiti e budget e possono essere utilizzati anche su altri tipi di veicoli e superfici come motociclette e barche.

La pellicola protettiva contro i pietrisco funge da barriera tra la vernice dell’auto e i danni esterni, riducendo il rischio di danni e prolungando la vita del veicolo, per non parlare della lucentezza che conferisce al veicolo e dell’aspetto migliorato. Ciò che è fondamentale per i proprietari di veicoli è che le pellicole protettive contro i pietrisco siano di facile manutenzione e spesso abbiano proprietà autoriparanti.

 

Avvolgimento completo con PPF:

Se si desidera la massima protezione per l’intero veicolo, un avvolgimento completo in PPF è chiaramente la soluzione migliore (e unica). Ciò significa che l’intera carrozzeria del veicolo è ricoperta da una pellicola protettiva contro i sassi, che offre una protezione ottimale contro danni esterni come pietre e graffi. Tuttavia, l’avvolgimento completo in PPF può essere piuttosto costoso e richiedere più tempo.

Incollaggio PPF su tutta la parte anteriore:

Le zone del veicolo più a rischio di danni da pietrisco e simili sono il cofano, gli ammortizzatori, i paraurti e gli specchietti. Se è necessario proteggere solo queste aree, la pellicola PPF per l’intera parte anteriore del veicolo, compreso lo specchietto, è una buona scelta. Ciò significa che le aree più esposte del veicolo vengono rimosse ed è, soprattutto, più conveniente rispetto al rivestimento completo. Chi ha poco tempo trae vantaggio anche dal fatto che l’applicazione della pellicola è ovviamente più rapida.

PPF sulle singole parti del frontale:

Sono possibili anche soluzioni più individuali con pellicole protettive contro i sassi, ad esempio solo singole parti – molto sensibili o esposte – della parte anteriore del veicolo possono essere incollate con una pellicola protettiva contro i sassi. La pratica comune per incollare le singole parti è quella di proteggere parti del cofano, dei paraurti e dell’intero ammortizzatore e degli specchietti. Questo collegamento fornisce una protezione aggiuntiva solo alle aree più vulnerabili del veicolo. Naturalmente è possibile rivestire anche singole parti, come ad esempio la griglia del radiatore o le coperture del paraurti.

Quando si tratta di pellicole protettive contro i pietrisco, il mercato ora ha molto da offrire. Preservare il valore dell’auto gioca un ruolo sempre più importante e i PPF stanno diventando sempre più popolari grazie all’ulteriore miglioramento dell’aspetto. Naturalmente il mercato reagisce alle crescenti richieste e ora sono disponibili pellicole protettive contro i pietrisco anche con design propri, ad esempio da STEK.

Exit mobile version